尼泊爾是中國(guó)的友好鄰邦和“一帶一路”沿線重要國(guó)家。近年來，中國(guó)企業(yè)對(duì)尼投資快速增長(zhǎng)，雙方合作項(xiàng)目不斷傳來喜訊。截至3月底，由中資企業(yè)在尼泊爾投資的第一個(gè)發(fā)電項(xiàng)目上馬相迪A水電站累計(jì)發(fā)電量突破1億千瓦時(shí)，有效緩解了尼泊爾電力短缺的狀況。該電站已連續(xù)3個(gè)月超額完成發(fā)電任務(wù)。

促進(jìn)就業(yè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

尼泊爾國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后、電力供應(yīng)短缺、經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。長(zhǎng)久以來，首都加德滿都劃分區(qū)域每天輪流停電，2015年尼泊爾大地震后，大部分地區(qū)現(xiàn)無(wú)電可用狀況。

上馬相迪A水電站項(xiàng)目是中國(guó)電建集團(tuán)海外投資有限公司在尼泊爾的第一個(gè)投資項(xiàng)目，也是尼泊爾多年來首個(gè)進(jìn)入建設(shè)期的私人投資項(xiàng)目。上馬相迪A水電站項(xiàng)目有兩臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量為50兆瓦。2016年9月26日成功實(shí)現(xiàn)首機(jī)發(fā)電；2017年1月1日兩臺(tái)機(jī)組成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行，項(xiàng)目進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期。該項(xiàng)目占尼泊爾總裝機(jī)容量的5.72%，運(yùn)行投產(chǎn)對(duì)緩解尼泊爾電力緊張狀況發(fā)揮了極為重要的作用。

中企在尼泊爾投資興建水電站，積極帶動(dòng)本地就業(yè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。《新興尼泊爾報(bào)》總編輯拉瑪蘇對(duì)本報(bào)記者說，無(wú)論是抗震救災(zāi)，還是災(zāi)后重建，中國(guó)的投資和幫助都為尼泊爾做出重大貢獻(xiàn)，尼泊爾歡迎越來越多中國(guó)投資來到這里。

中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司從上世紀(jì)90年代末進(jìn)入尼泊爾市場(chǎng)，承建了裝機(jī)容量45兆瓦的尼泊爾上波迪·科西水電站，2001年并機(jī)發(fā)電以來一直運(yùn)行良好，為尼泊爾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的清潔能源。

葛洲壩集團(tuán)尼泊爾代表處首席代表袁志雄對(duì)本報(bào)記者說，目前葛洲壩集團(tuán)正在建設(shè)查莫里亞、上催樹里3A兩個(gè)水電站，其中查莫里亞項(xiàng)目將在今年投產(chǎn)發(fā)電，屆時(shí)將極大地解決尼泊爾西部地區(qū)的缺電難題，累積雇用當(dāng)?shù)貑T工超過5000人。葛洲壩集團(tuán)同時(shí)積極探索尼泊爾的投資市場(chǎng)，于2016年11月正式在尼泊爾注冊(cè)成立葛洲壩尼泊爾電力投資公司，拉開了“本土化”經(jīng)營(yíng)的序幕。

互聯(lián)互通，創(chuàng)造合作機(jī)遇

近幾年，中尼航空業(yè)合作取得諸多進(jìn)展，主要體現(xiàn)在合資經(jīng)營(yíng)、購(gòu)買飛機(jī)、修建機(jī)場(chǎng)、增加航班等方面。喜馬拉雅航空公司（簡(jiǎn)稱喜航）2014年由中國(guó)西藏航空有限公司和尼泊爾雪人環(huán)球投資公司共同投資成立，成為西藏自治區(qū)落實(shí)“一帶一路”倡議的重要項(xiàng)目。這也是迄今為止尼泊爾民航史上最大一筆外商直接投資。

據(jù)了解，喜航擁有兩架空客A320飛機(jī)，分別執(zhí)飛加德滿都—多哈、加德滿都—科倫坡、加德滿都—吉隆坡、加德滿都—仰光四條航線。目前，喜航正在積極申請(qǐng)中國(guó)航線運(yùn)營(yíng)許可，獲得批準(zhǔn)后，將引進(jìn)一架A319飛機(jī)，計(jì)劃今年7月開通加德滿都到北京、成都的航線。

尼泊爾旅游市場(chǎng)潛力巨大，旅游業(yè)對(duì)尼泊爾國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率達(dá)10%，航空業(yè)的潛力尚待挖掘。隨著中尼經(jīng)貿(mào)和人員往來增多，兩國(guó)間原有航班已不能滿足實(shí)際需求。2014年2月，中尼簽署新的雙邊航空服務(wù)協(xié)議，客運(yùn)航班由每周14班增加至56班，中期為70班，貨運(yùn)飛機(jī)沒有航班限制。2015年，受地震影響，中尼航班數(shù)量大幅減少。目前，中尼客運(yùn)航班每周恢復(fù)到40個(gè)。

為提高尼泊爾民航運(yùn)力，根據(jù)中尼兩國(guó)政府2013年11月28日簽署的協(xié)議，中方援助尼方兩架飛機(jī)，同時(shí)，尼方使用中方優(yōu)惠貸款購(gòu)買另外4架飛機(jī)。目前，已有4架飛機(jī)順利交付并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。中國(guó)駐尼泊爾大使于紅說：“這將為尼航空業(yè)注入新的活力。”為中尼兩國(guó)航空業(yè)互聯(lián)互通創(chuàng)造新的機(jī)遇。

拓寬渠道，提升合作水平

“中國(guó)對(duì)尼投資呈現(xiàn)全方位的趨勢(shì)，既包括基建、能源、電力、蔬菜種植、家具制作、酒店餐飲等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也包括電子通信、可再生能源等新興產(chǎn)業(yè)。”于紅在接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹說，中尼兩國(guó)正推進(jìn)自貿(mào)區(qū)可行性研究、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)、建立能源合作機(jī)制等。雙方建立了中尼經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)機(jī)制，尼方對(duì)中國(guó)主辦的南博會(huì)、藏博會(huì)非常積極。2016年12月，粵藏中南亞貨運(yùn)班列開通運(yùn)營(yíng)，為西藏與尼泊爾等南亞國(guó)家的外貿(mào)合作提供了物流新渠道。中國(guó)在尼泊爾大地震后宣布了30億元人民幣的無(wú)償援助，并與尼方簽署25個(gè)災(zāi)后重建項(xiàng)目備忘錄。

中國(guó)現(xiàn)已成為尼泊爾第一大直接外資來源國(guó)和第二大貿(mào)易伙伴，尼泊爾政府歡迎更多中國(guó)企業(yè)家在基礎(chǔ)設(shè)施、電力、礦產(chǎn)、石油、現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投資。

在尼泊爾南部納瓦爾帕拉西縣，中尼企業(yè)合資建設(shè)的尼泊爾最大水泥廠，已于今年1月開工。建成之后該水泥廠將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)230萬(wàn)噸水泥，尼泊爾的水泥工業(yè)水平有望得到極大提升，從而推動(dòng)尼泊爾的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

尼泊爾投資委員會(huì)首席執(zhí)行官馬哈對(duì)本報(bào)記者說，“從個(gè)人經(jīng)歷來說，近幾年我接待了越來越多的中國(guó)投資者，我向他們介紹尼泊爾投資環(huán)境，幫助他們尋找在尼的合作契機(jī)。我們有信心還會(huì)有更多中國(guó)投資者到尼泊爾。”

于紅說，中尼經(jīng)貿(mào)合作勢(shì)頭呈現(xiàn)出總體持續(xù)增強(qiáng)和多元化特點(diǎn)，正為尼泊爾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。