安全生產事關人民福祉，事關經濟社會發(fā)展大局。保障安全、防范風險，始終是經濟社會發(fā)展不能忽視的大事，而一旦出現事故，都會追悔莫及。前幾天，京昆高速陜西段發(fā)生交通事故，造成36人死亡。這一悲劇令人痛心，也再次以沉痛的代價敲響了安全的警鐘。

安全領域覆蓋社會生活的方方面面，除了交通安全，生產安全更是千頭萬緒、易發(fā)難防。據調查統計，2012年至2016年全國共發(fā)生220起重特大事故，其中違章違規(guī)操作或遭遇險情采取措施不當的有113起，占51.4%。生產過程中的安全問題，的確是擺在政府、企業(yè)和社會面前的一道必答題，而守住安全的紅線，需要全面統籌、立體施策。

智能時代的到來，讓安全生產面臨新課題。如果以前生產需要睜大安全的眼睛，那么如今需要給生產插上一雙“智慧”的翅膀。以往生產往往更多地考慮規(guī)范操作、流程作業(yè)等，而如何提高生產精準化程度，則需要賦予生產過程一種“智慧化能力”。借助先進技術開啟安全生產的新進程，不失為時代的契機。在最近舉辦的中國工程機械安全生產高峰論壇上，有關北斗導航系統助力工程機械的對話，某種程度上就是融合智能系統、提升安全設備管控力的一種嘗試。安全生產，不僅是拼機械、拼重工、拼規(guī)模，更是精準度、智慧化的較量。

隨著大數據的廣泛應用，安全生產也在邁向智慧建造。生產過程伴隨著數據監(jiān)測，任何一種工程機械都有必要數據化操作，這既能為生產提供安全管理服務，如檢測配件和油料等，又能為政府加強安全監(jiān)督和管控提供支持。例如，有公司就研發(fā)出多功能視頻智能終端，操作師傅可以通過智能終端查看設備的運行狀態(tài)，也能根據提供的安全指標和預警指標來調整生產作業(yè)。不僅如此，工程機械的所有者，不論是個人還是單位，都可以通過智能終端進行遠程管理，了解操作員的精神狀態(tài)、查看生產細節(jié)等。智能化的生產活動，在一定意義上解放了人，更能讓安全生產貫穿始終，實現效率與質量的共贏。

給安全生產插上“智慧”翅膀，更待解決時間與空間的問題。一個智能化的生產系統，往往能有效地實現時間與空間的統一，就像北斗系統，能通過導航知道“我在哪兒”，又能借助通信“告訴你我在哪兒”。對安全生產尤其是工程機械的安全作業(yè)來說，既要清楚在哪定位、情況如何，也有必要在不同作業(yè)面和設備之間形成“局域網”，加強生產協調和生產配合，這在最大程度上有助于避免因盲目性、模糊性而導致的生產事故。

用智慧引導安全生產，讓機械如同有了眼睛、耳朵和嘴巴，能看能聽也能溝通，安全生產就能成為一個“有機體”。中共中央國務院印發(fā)的《關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》就明確要求，“提高安全性能，強制安裝智能視頻監(jiān)控報警、防碰撞和整車整船安全運行監(jiān)管技術裝備”。這在某種程度上說明，“智慧生產”是“中國智造”的一部分，也是安全生產的一大趨勢。

習近平總書記多次強調，要牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持人民利益至上，始終把安全生產放在首要位置，切實維護人民群眾生命財產安全。安全生產，“人”是最關鍵的因素，不僅在于要靠人來保障，也在于應如人一樣聰慧，更在于要堅持“以人民為中心”。事故從來不會躲著走，而人人守護安全、發(fā)展趕上時代，需要的是行動的力量。